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3.9 元...
剛剛跑去加油了,35 公升,等於將近 140 塊
這樣會受不了啦
我主要開高速公路、長途,目前每公升大約可以跑 13 公里
如果市區跑得多,就更耗油了
換算起來,每公里要 35/13 => 2.7 元了
唉,我看乾脆跑個案都用騎機車好了
下學期換學校才是問題..
如果真得開車,單程將近 55 公里,來回就 110 公里
一天至少就要 300 元了,還有一次收費站要繳 40 元,總計 340
一個月 22 天,將近 7500 元..
天啊..
搭火車就省很多了
臺鐵定期票,分兩種,一種是每個月包價,一種是計次
都是復興/電車 85 折價
包月以 22 天計算,計次則是分 50 次(兩個月內有效)、150 次(五個月內有效)
包月的話,彰化苑裡單程 72,這樣就是 72*2*0.85*22=2692 元
這也差太多了...
不過現在臺鐵改點超爛,我得每天六點出門去搭火車..
超級想砍人的
*************************************************************************
目前到學期結束..又該怎麼跑咧?
唉,主要是星期一的路程,從彰化--卓蘭--大湖--三義--飛牛牧場--彰化
這樣一天至少要 150 公里,但是因為有很大部份是山路,一公里平均下來應該要 3 元
補貼的油錢幾乎就快不夠了...
除非,星期五我把機車從通霄騎到山線的泰安車站..囧..30 公里耶
然後星期一早上搭火車,到泰安,接著騎機車開始跑卓蘭、大湖..最後到通霄...
ㄇㄉ..超級囧的路程
不過可以省很多錢啊
彰化泰安電車 62 元
泰安--豐田國小 12 公里
豐田國小--栗林國小 9.6 公里
栗林國小--南和國中 26 公里
南和國中--通霄車站 7.5 公里
小計 55.1 公里,以每公里 1.2 元來算,大約 66 元
通霄--彰化復興號 81 元
總計 209 元
*****************************************************
其實我可以接受漲價,而且我覺得應該大幅度調漲
台灣是一個倚賴原物料進口的國家,國際物價稍一有波動,台灣便嚴重感冒
所以應該要用超高油價,抑制一般大眾使用私人運輸工具的習慣
另一方面要大量發達大眾運輸系統
可惜這個部份過去民進黨八年都沒有做,原本以為民進黨和環團比較貼近
會把私人運輸工具大量抑制下來..
但很明顯,沒有,反而是一堆大眾運輸路線逐一關閉...
現在國民黨重新執政,不知道會怎麼做?
剛剛跑去加油了,35 公升,等於將近 140 塊
這樣會受不了啦
我主要開高速公路、長途,目前每公升大約可以跑 13 公里
如果市區跑得多,就更耗油了
換算起來,每公里要 35/13 => 2.7 元了
唉,我看乾脆跑個案都用騎機車好了
下學期換學校才是問題..
如果真得開車,單程將近 55 公里,來回就 110 公里
一天至少就要 300 元了,還有一次收費站要繳 40 元,總計 340
一個月 22 天,將近 7500 元..
天啊..
搭火車就省很多了
臺鐵定期票,分兩種,一種是每個月包價,一種是計次
都是復興/電車 85 折價
包月以 22 天計算,計次則是分 50 次(兩個月內有效)、150 次(五個月內有效)
包月的話,彰化苑裡單程 72,這樣就是 72*2*0.85*22=2692 元
這也差太多了...
不過現在臺鐵改點超爛,我得每天六點出門去搭火車..
超級想砍人的
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目前到學期結束..又該怎麼跑咧?
唉,主要是星期一的路程,從彰化--卓蘭--大湖--三義--飛牛牧場--彰化
這樣一天至少要 150 公里,但是因為有很大部份是山路,一公里平均下來應該要 3 元
補貼的油錢幾乎就快不夠了...
除非,星期五我把機車從通霄騎到山線的泰安車站..囧..30 公里耶
然後星期一早上搭火車,到泰安,接著騎機車開始跑卓蘭、大湖..最後到通霄...
ㄇㄉ..超級囧的路程
不過可以省很多錢啊
彰化泰安電車 62 元
泰安--豐田國小 12 公里
豐田國小--栗林國小 9.6 公里
栗林國小--南和國中 26 公里
南和國中--通霄車站 7.5 公里
小計 55.1 公里,以每公里 1.2 元來算,大約 66 元
通霄--彰化復興號 81 元
總計 209 元
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其實我可以接受漲價,而且我覺得應該大幅度調漲
台灣是一個倚賴原物料進口的國家,國際物價稍一有波動,台灣便嚴重感冒
所以應該要用超高油價,抑制一般大眾使用私人運輸工具的習慣
另一方面要大量發達大眾運輸系統
可惜這個部份過去民進黨八年都沒有做,原本以為民進黨和環團比較貼近
會把私人運輸工具大量抑制下來..
但很明顯,沒有,反而是一堆大眾運輸路線逐一關閉...
現在國民黨重新執政,不知道會怎麼做?
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